阜阳工务段：叫停黑施工，“天眼”护航运输畅通

日前，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段调度员韩姣姣像往常(wǎngcháng)一样(yīyàng)打开铁路远程监控系统(xìtǒng)，对所管辖的铁路沿线91处桥梁限高架视频监控进行常规调阅检查。 2025年6月14日，阜阳(fùyáng)工务段综合(zōnghé)分析室人员在盯控现场安全。张林伟 摄 “阜六铁路35号桥下车辆排起(páiqǐ)了(le)长龙，一定是哪里出了问题。”紧盯屏幕，具有良好(liánghǎo)职业素养的韩姣姣察觉到了异样，她立即(lìjí)向监控摄像设备发布远程指令，遥控调转(diàozhuǎn)拍摄角度，开始搜寻周边情况。果然，在不远处的铁路桥下，一台大型挖机(wājī)正在进行取土作业，一辆辆载满黄土的渣土车正排着队等待通过，将35号桥堵得水泄不通，这才造成了刚才监控视频中的那一幕。 “此处施工(shīgōng)没有经过备案，属于非法施工。”在(zài)翻阅施工备案台账后，韩姣姣当机立断，她立即向当班调度负责人汇报了(le)这一情况，启动应急处置预案，并将实时(shíshí)监控视频投放到调度指挥中心大屏(dàpíng)上，纳入24小时实时盯控，随后电话通知了南照桥梁养修工区，要求协同进行现场处置。 18分钟后，南照桥梁养修工区桥梁工张宇到达现场，制止了施工(shīgōng)行为(xíngwéi)，向当事人宣讲了《铁路安全管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚法》相关内容，并(bìng)当场下达了《铁路外部环境违法行为通知书》，要求施工责任人2天内将取土处恢复原状(huīfùyuánzhuàng)，消除隐患问题。经过现场教育，施工责任人对(duì)自己行为的危害有(yǒu)了深刻地认识，并于当天恢复了被开挖的土地。 在铁路保护区(bǎohùqū)内取土、挖沟(wāgōu)、挖沙(wāshā)、采空等，可能会影响(yǐngxiǎng)路基稳定，应(yīng)当征得铁路运输企业同意，并签订施工安全协议，接受铁路部门监督。任何未签订安全协议的“黑施工”，都有可能扰动路基稳定，一经发现，根据《铁路安全管理条例》，应坚决予以叫停并限期恢复。“铁路点多线长(zhǎng)，管理的设备设施十分庞大，及时发现并制止非法施工，除了日常(rìcháng)人工周期巡查外，更要依靠强大的“天眼”视频监控系统(xìtǒng)和高效的日常盯控机制。”阜阳工务段安全科科长胡三军介绍：我们每天都要对管辖范围内的91处桥梁(qiáoliáng)限高架等重点部位的视频监控进行调阅，对发现违法施工处所提级处置，进行24小时线上+线下盯控，直至隐患问题被彻底消除，有力确保铁路大动脉(dàdòngmài)的安全畅通。 （来源(láiyuán)：中国网　作者：张林伟 刘熙瑞）